星月城官网:保时捷曾为2021年参加F1研发并尝试

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  星月城登录款与一级方程式兼容的发动机保时捷曾经制造并测试了一,加F1世界锦标赛如果保时捷选择参,1年参赛的基础它将成为202。

  周知众所,在考虑F1项目德国制造商正,年来的第一次这是近29,以后制定新发动机规则的进程保时捷加入了为2021年及。

  而然,耐力锦标赛(World Endurance Championship)LMP1项目当母公司大众奥迪集团(Volkswagen Audi Group)选择取消其世界,电动方程式赛车时转而选择进入FE,前景就告一段落保时捷的F1,发动机的前景也停滞不前而简化和更便宜的F1。

  z Enzinger)告诉Autosport保时捷赛车运动负责人弗里茨·恩辛格(Frit,MP1之前在退出L,与F1兼容的六缸发动机保时捷已经开始开发一款。

  2017年他说:“在,发出了信号一级方程式,变规定要求改,GU-H回收能源不再需要通过M。”

  017年“截至2,acturers Commission)的成员之一保时捷是国际汽联制造商委员会(FIA Manuf,方程式赛车未来驾驶策略的讨论并参与了2021年起有关一级,了会议并出席。”

  方面“一,这些工作组我们参加了。方面另一,C兼容的六缸引擎开发了一个与WE。”

  当然“,F1中使用这台引擎我们考虑了如果在,么变化会有什。发展模式它有两种。”

  17年20,明显很,用于WEC项目这项计划不会,诺一旦规则改变因为保时捷承,锦标赛将离开,捷姐妹品牌奥迪的替代品而该系列也未能找到保时。

  那里)是一个“明显的想法”尽管转移到FE(奥迪也在,格说恩辛,概念仍然被追求六缸发动机的,也将是一个对跑车来说很有趣的产品”因为没有MGU-H的F1发动机“。

  2017年底他说:“在,司的一份具体订单我们收到了母公,发高效的六缸发动机要求我们进一步开,P1已经退出尽管它的LM。”

  纸面上的“不仅是,是硬件上的而且实际上,在2019年进行测试而且考虑到该引擎将。”

  otwork车队合作结束后保时捷自1991年与 Fo,加F1的比赛一直没有参。

  格说恩辛,机“是完整的它的六缸发动,台上运行”并在试验,5名技术人员”的团队作为一个“20至2,”进行分析“使用它,性进一步订购”并就系列相关。

  21年进入一级方程式赛车“如果保时捷决定在20,年所做的那个方向前进我们将按照2018。”

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