星月城注册:快度是奈何炼成的:揭秘F1赛车为什么跑

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  轮胎获得更大的抓地力将车身压在车道上可使,生更快的加速度进而在弯道时产。房车没有下压力由于一般普通,(一个重力单位)转弯力因此甚至无法产生1G。产生4个G的转弯力一级方程式赛车能。

  公里时的状况下在时速230,以使它在隧道里沿着隧道的底部行走F1赛车上方气流产生的下压力足。

  程式赛车的过程中在设计当今一级方,的挑战:如何在产生下压力的同时不增加空气阻力扮演重要角色的空气动力学家正面临着一个基本。须克服的问题这正是汽车必。

  力设计的过程中在汽车空气动,重要的角色风洞扮演着。洞实验时进行风,半体积的模型通常先制作一,个巨大的吹风机而风洞就像一,静止的模型将空气吹向。

  的价格非常昂贵虽然这个吹风机,四千九百万美元的预算但积架车队仍然编列,erstone)工厂建造一个风洞将在该车队新建的银石(Silv。

  同赛车场的特征而调整空气动力可以根据不。低的下压力设定值较直的跑道需要较,减少阻力如此可,赛车提高极速并且有助于。较高的下压力设定值较曲折的车道需要,车的极速降低如此可令赛。如例,roring车道上在曲折的Hunga,0km/h的速度赛车很难达到30,eimring车道上但在Hockenh,350km/h车速可以超过。

  装置最先使用在商用飞机上)由于使用了碳纤制动器(这种,人的制动(煞车)能力一级方程式赛车有着惊。

  转换成热能的原理减速的这种制动器是利用将动能,氏 700 度工作温度接近摄。比赛时在阴天,制动器炙热发红的景像转弯减速时不难见到。

  7 秒和 26 公尺的距离内一级方程式赛车可以在 1.,h 减速到完全停止从100 km/, 和42 公尺的距离才能达到同样的效果而斜背式家庭房车则需要 2.86 秒。

  量的资料外除了实际测,往车道之前在将赛车驶,真软件设定变量车队会先使用仿,车翼设定值等等例如齿轮比和。

  车装满了感应器一级方程式赛,提高性能的资料测量任何可用来。利用微波联机积架声称它,跑完一圈时在赛车每,4MB的资料到维修站就可以从赛车上下载。

   显示屏、碳纤结构、和各种控制装置由于最新型的方向盘配备内建 LCD, 5 万英镑因此价格高达。

  手根本无须将手移离方向盘方向盘的形状奇怪是因为车。圈就可完成从最左到最右的转向动作标准的一级方程式方向盘只须转动半,圈才能达到相同的结果但标准房车却需要转三。

  禁止使用自动变速箱虽然赛车比赛规则,定车手必须自己选择换档但是赛车比赛规则也只规,使用半自动系统因此车手们可以,离合器和转档叉利用液压操作,盘后方的两个排档杆进行换档方便车手可以随时拉起方向。

  到急速换文件的目标半自动系统可以达,就可完成全部换档动作车手只需要0.02秒,.5秒才能完成换档而一般轿车则需要0。

  定弯道时进入特,一连串的定时换挡车手可以预先设定,手操作数次排档杆的麻烦免除了在接近弯道时用。

  的总重量不可低于600公斤赛车比赛规则规定赛车加车手。量保持最小为了使重,泛使用碳纤材料所有车队都广,足以支撑车子的重量而这些材料的强固性。

  期首先应用在飞机机翼上碳纤材料在七十年代末。81年19,首次以碳纤材料制造整个赛车底盘麦克拉伦车队(McLaren),统的铝制底盘并以之取代传。

  需要六个星期的时间一个碳纤车身的生产,力锅进行高压烘烤制成之后再放入压,纤材料可以坚固起来让这种高科技的碳。

  以手工方式制造而成碳纤车身是在净室中,此因,纤板之间混入异物可防止在编织碳,纤产生弱点进而防止碳。

  则规定了最小重量虽然赛车比赛规,能削减多余的重量但车队还是尽可,此因,量提升到600公斤会再使用压舱物把重。在车上的任何部位压舱物可以堆放,车道变更车子的重量平衡因此车队可以针对不同的。重量甚至高达80公斤重而顶级车队使用的压舱物。

  度大约高达摄氏100度F1赛车轮胎的工作温。稍低一点只要温度,得容易打滑轮胎就变。上胎之前所以在,做「轮胎保温袋」的特殊毯子里工作人员会先把轮胎放到一个叫,胎保持工作温度以便尽量使轮。

  轮胎过热或者起泡弯道打滑容易引起,损的速度加快磨。心保护轮胎车手必须小,一次进维修站以便撑到下,比赛终点或撑到。

  之前比赛,dgestone)提供的不同轮胎组合中选择轮胎车手必须从赛车官方的合胎供货商普利司通(Bri。合较耐用较硬的组,地力较小但是抓。赛车绕圈速度会稍微慢一些因此使用这种轮胎组合的,站维修次数作为弥补但是可以用较少的进。合较易磨损较软的组,地力较大但是抓,较快的绕圈速度可使赛车产生,能撑过100公里但是这种轮胎很少。

  准备不同的轮胎队为不同的天气。时可发挥最大性能四槽轮胎在干地,触地面会有花纹而湿地轮胎的,道表面的雨水方便排出车。用于潮湿天气中间型轮胎适。

  容量不可超过3000 cc由于赛车比赛规则规定引擎,此因,尽办法制造接近这个标准的引擎引擎供货商们莫不竭尽全力想。R2 的排气量为2998 cc福特Coworth V10 C。

  的V10引擎来参加一级方程式赛车今年宝马 BMW 将会使用自制。站赛中提供了 10 具引擎宝马公司在墨尔本的第一分,生产50具V10引擎并希望在本赛季中可以。

  动力(车队通常不愿透露正确数字)V10可提供大约800 匹马力的,.6公升引擎马力的8倍相当于一般家庭房车1。声称宝马,轮增压四缸引擎产生的将近1100匹马力 最强的 F1引擎马力记录是1986年由涡。

  钟最大转速约为6000转大部分普通房车的引擎每分,达每分钟18000转但F1引擎的转速可,比子弹还快其活塞加速。

  非常轻巧的F1引擎是。长、506 mm 宽、492 mm 高 (包括风箱)积架(Jaguer)R1 的引擎只有569 mm 。子的拳头大一点而已离合器只比成年男。得引擎变得很轻高科技材料使,97 公斤重量只有 。

  花絮:例如详细资料,性比一般普通房车强F1 火花塞的韧, 18000 下的震动如此才能承受每分钟转。寸却比较小但它们的尺,标准火星塞为 14 mm)螺纹直径只有 10 mm(,比标准火花塞大所产生的火花也。

  讶的是令人惊,燃烧温度可达摄氏 1虽然 F1 引擎的,0 度00,通房车引擎温度稍低但在运转时却比普。剂温度可低到摄氏 110 度一级方程式 V10 的冷却, 140 度油料温度可达,车低 20 度大约比普通房。

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