星月城娱乐:奔腾Project ONE何如竣工堪比

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  星月城娱乐福车展上在法兰克,Project ONE梅赛德斯-AMG带来了。面应用了F1赛道技术这款双座超级跑车全,合动力系统搭载了混,周年献上一份大礼为AMG品牌50。金山梅赛德斯-AM文AutoR智驾 G

  福车展上在法兰克,Project ONE梅赛德斯-AMG带来了。面应用了F1赛道技术这款双座超级跑车全,合动力系统搭载了混,周年献上一份大礼为AMG品牌50。

  ONE拥有超过1000马力的最大功率梅赛德斯-AMG Project ,过350公里最高时速超!它的身份标签这已经成为了。

  这一性能为了实现,F1赛车技术专家密切合作梅赛德斯-AMG部门与,日常驾驶需求的舒适性结合在了一起最终将强大的赛道性能与能够满足。是于, ONE诞生了Project,产275台它将限量生。

  车运动开始从早期的赛,将赛车技术带到公路上工程师们就一直梦想着,正在把这个梦想变成现实Project ONE。

  行官迪特尔·蔡澈表示:“对我们来说戴姆勒董事长、梅赛德斯-奔驰首席执,并不是终点赛车本身。烈的竞争面对激,多的量产车辆随之受益我们的新技术正在让更。取得的经验和成功借助于在赛道上,技术带到了公路上我们将F1赛车。动力源于赛车高效的混合,有了强大的运动性能强劲的动力让它拥。性能的结合这种效率与,关于AMG如何定义未来驾驶性能的方案让Project ONE呈现了一个。”

  台1.6升V6涡轮增压发动机和四个电动机Project ONE的动力系统拥有一,到了涡轮增压器中一个电动机被集成,涡轮工作用于驱动;在发动机上另一个安装,箱连接与曲轴;个电动机另外两,驱动前轮则用来。增压器进行工作的技术这种用电动机辅助涡轮,F1赛车正是源于。

  4马力的动力系统驱动下在这台总功率达到101,速到200公里/小时只需不到6秒Project ONE从静止加。

  发动机的运转能力为了实现高转速,已经被气动阀弹簧所取代发动机的机械阀门弹簧。用中置布局发动机采,轴的前方位于后,1000转/分钟的转速它可以很容易地达到1,的车辆所无法比拟的这是目前在路上行驶。

  上的电动机至于前桥,0000转/分钟其转子转速高达5,之下相比,到了20000转/分钟目前常见的技术水平仅达。

  高科技涡轮增压器来辅助而高转速的发动机更需要,速甚至高达100000转/分钟由电动机驱动的增压涡轮机的转,有了闪电般的响应速度这使得涡轮增压器拥,几乎完全消除了涡轮延迟现象。

  师透露据工程,甚至要比自然吸气V8发动机更敏捷Project ONE的动力响应。

  外此,带来了另一个好处电动涡轮增压器还,产生的剩余能量发电它能利用从排气系统,压锂离子电池中并将其储存在高。部分电量回收的,机提供额外的动力可以给其他电动。

  都拥有120千瓦的最大功率用来驱动前轮的两个电动机,速齿轮连接到前轮上每个电动机都通过减。个前车轮单独加速和制动全电力驱动的前桥允许每,扭矩分配能力这等于实现了,工况合理输出动力可以根据不同的,控更加稳定令车辆的操。

  模式方面在驾驶,不同的模式来应对多样化的行驶场景Project ONE可以提供。同的需求针对不,高性能动态模式都可选择驾驶模式从纯电驱动到,的复杂性很高虽然整个系统,同的状态但根据不,辆的性能和效率最佳化驱动程序始终会让车。

  这个目标为了实现,Electric Drive和戴姆勒公司的多年研发经验和技术梅赛德斯- AMG的工程师们利用了F1赛车、SLS AMG 。

  用电力驱动的方式来行驶例如:驾驶者可以完全,的电动机在驱动车辆这时将只有前桥上;多动力输出的时候在加速超车需要更,机就会起动V6发动;速继续增加时当发动机转,挥全部的功率动力系统将发;门踏板让汽车滑行如果驾驶者松开油,换到电力驱动模式系统会在前桥上切,驶情况下在正常驾,回收高达80%的动能制动能量回收系统能,存到电池上并将能量储。

  E之所以能够实现高性能Project ON,系统之外除了动力,是关键之一车身设计也。高强度的碳纤维制造它的车身由轻质、,来自F1赛车这项技术同样。

  了独特的10辐锻造铝质轮毂Project ONE采用,碳纤维半覆盖轮罩并且还装有一个,气动力学需求其形状满足空,车轮的气流优化了环绕。

  同时与此,上还有三个通风槽每个辐条的截面,刹车散热效果确保了最佳的,能复合制动系统的功效进一步提升了陶瓷高性。

  舱内部在座,NE打造了一个简约的驾驶环境设计师为Project O,屏和极具方程式赛车韵味的方向盘最抢眼的就是两块10英寸显示。

  一块位于驾驶员面前高分辨率的显示屏,统的仪表盘用于替代传,息都会显示在这里最重要的行驶信,避免驾驶者分心可以最大限度地。于中控台中央另一块屏幕位,方向略微倾斜并向驾驶员的。减少了座舱内传统按键和旋钮的数量高度集成化、电子化的控制面板大大,显得非常简洁不但看上去,”的现代特征和使用需求而且更加贴合“大屏时代。

  车方向盘上在方程式赛,和各种功能按键集成了安全气囊,调节驾驶模式和悬架特性两个控制器可以用来设置。有LED灯组方向盘顶端还,挡提示用于换,具赛车特征这一点也极。

  已经用Project ONE给出了一种可能未来驾驶性能将会是什么样?梅赛德斯-AMG。

  此对,泽谢表示:“Project ONE的技术诞生于赛道戴姆勒管理委员会主席、梅赛德斯-奔驰总裁迪特尔·,界上最好的F1赛车我们的团队打造了世。在现,ject ONE转移到了公路上赛道技术和性能已经通过Pro,合法上路它可以。NE不仅是超级跑车Project O,定位的一个里程碑更是品牌未来战略。”

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