星月城娱乐:被一台装着宝马筹划机的迈凯伦击败后疾驰

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  星月城注册马发动机的迈凯伦打败后原标题:被一台装着宝,了自己的F1新武器奔驰买下它并研究出…

  原型车赛事的极高的欢迎度因为1982年引入的C组,变得完全过时GT赛车已。事规则遭遇滑铁卢后在新的B组GT赛,统的GT赛车逼出了竞争原型车缓慢但稳定地把传,GT赛事的竞争者们完全缺席导致到20世纪80年代末。不该有的死亡事故除了这类组别本,组身上会发生什么的话这种发展意味着如果C,会陷入混乱当中整个赛车运动都。

  弱局势的优势利用这种脆,ne为这项灭绝等级的赛事创造了合适的环境F1大当家Bernie Ecclesto。废除了私营车队参加的C2组别通过追加昂贵的F1引擎并且,赛的重要地位缩小到了碎石堆一般他在仅仅两年内将世界运动车锦标,义的弹坑很快被填平然而这个有纪念意,轻度改装因为使用,的大胆的私营车队数量增长从量产车衍生而来的赛车,额的空缺填补了名。

  n Barth通过Jürge,téphane Rate的通力合作Patrick Peter 和S,4年成立的新的BPR全球GT系列赛当中几个小型国家杯组别赛事被合并到199。狂原型车退场之后在80年代的疯,中一决胜负的经过改装的超级跑车上所有人的目光都放在了在BPR赛事。

  个赛季当中在仅仅三,与C组时期相同的欢迎该系列赛几乎受到了。此因,赛迅速吸引了像捷豹这项相对低调的锦标,斯勒克莱,花莲,拉利法,时捷保,这样的知名制造商参加迈凯伦和梅赛德斯奔驰。

  以及GT竞赛的复苏的过程当中在BPR环球GT系列赛崛起,奔驰一直忙于参加房车赛德国汽车巨头梅赛德斯-。直在进行德国房车大师赛的角逐这家公司从1985年开始就一,年拿到了关键并于1992。是关键的一年这一年被证明,IA 1组房车赛事得以出现因为A组的取消使得新的F。

  组不同与A,严格地基于量产版本参赛车辆不再需要,然吸气方面有所限制并且只在排量和自。宝的极其复杂的四驱系统占据舞台的中央1组的革命见证了来自阿尔法罗密欧和欧,了1994和1995年的冠军但是梅赛德斯奔驰还是设法摘下。95年19,一站在德国以外进行的国际分站德国房车大师赛同样也追加了。雄心勃勃的国际房车锦标赛(ITCC)显而易见的是这一站让这项锦标赛变成了,螺旋上升失控而停摆但是很快因为支出呈。

  化为尘土时当ITCC,手而归奔驰空。欧已经撤出了锦标赛欧宝和阿尔法罗密,佬没地方比赛导致这群德国。作出回应为了对此,的BPR GT环球GT系列赛奔驰将注意力转向了快速发展,们等待了很久的GT赛事并决定以此为契机重返他。最后活跃于GT赛事这个名副其实的品牌,丧命的臭名昭著事故导致该厂商被迫完全离开汽车运动之前的20世纪50年代中期是在发生于1955年勒芒24小时耐力赛上发生的让Pierre Levegh。

  其重视代表了对于GT1规则最极端的解读之一的全新保时捷911 GT1赛车不喜欢从草图开始设计的梅赛德斯及其技术伙伴(兼御用高性能部门)AMG极。的911采用了完全相反的设计哲学与SARD MC8-R风格类似。造成竞赛规格版本相反与将一台市售跑车改,碰巧可以合法上路的准赛车保时捷的工程师造出了一台。完全胜任手边的任务因为这台赛车能够,竞赛方面获得了巨大优势这让不妥协的保时捷在。的是理智,随它们同胞的步伐梅赛德斯选择跟。

  排妥当后在计划安,GT系列赛的逻辑上的继任者这家公司力争在BPR全球,T锦标赛上首次亮相新组建的FIA G。说是个吓人的任务这对于设计团队来,一台完全为赛事准备的车辆因为他们只有6个月来研发。时间窗口之内在如此狭窄的,可以缩短研发时间的方式这只队伍尝试了所有的。

  此因,20 6.0升V12发动机打造该车所使用的引擎基于普通的M1,幅度重新加工后经过AMG大,马力的LS600发动机成为了可以输出600。应搞定后在动力供,起来以将动力传送到路面之上一部6速序列式变速箱被匹配。之时至此,一颗赛艇开发进度,少的时间来建造一部用于测试的专用底盘但是很快出现了问题:团队成员只有极,地方寻找一台合适的车辆这意味着他们需要在其他。

  一段时间后在仔细考虑,使用过的迈凯伦F1 GTR梅赛德斯决定尝试着购买一部,最终赛季冠军的赛车那部赢得了BPR。所计划研发的赛车形成对比的是与911 GT1和梅赛德斯的,赛事稍作改动的世界最速量产车原版F1 GTR就是一台针对。前部体现出了不少改进1996年规格的它在,上保时捷那粗犷的步伐但是仍然没有希望跟。

  如此尽管,视为最理想的测试实验车梅赛德斯仍将这台迈凯伦。的车那样正如他们, V12引擎提供动力迈凯伦由一台6.0,对手公司宝马制造的尽管这发动机是由。AMG的引擎变得相对简单起来相似的布局使得将F1换装上。之外除此,维单体壳底盘该车采用碳纤,到新武器当中的特质之一这也是梅赛德斯打算结合。测试项目来说无疑是有益的这两个特点对于该公司的,平台上有效测试CLK GTR的空气动力学概念的方式但是大部分奔驰工程师所寻找的是一种能够在赛用测试。

  终最,tion手中购入了一台1996年款F1 GTR赛车奔驰厂队成功地从法国车队Labre Compéti。F1赛事当中初显眉目的关系尽管迈凯伦和梅赛德斯奔驰在,买是在完全秘密的状态下进行的Larbre车队的赛车的购,家英国公司苦恼从而避免让那。1996赛季的BPR环球GT系列赛这副底盘(编号#11R)曾参加过,Delétraz(智利)由Jean-Denis ,Didier Cottaz(法国)驾驶Fabien Giroix(法国)和,蒙扎4小时耐力赛的亚军而该车的生涯最好赛绩是。

  运动研发设施之后在到达奔驰的汽车,后换上了AMG的传动系统这台迈凯伦被五花大绑然。分也被广泛修改此车的前后部, GTR在外观上更为相似从而与即将到来的CLK。奔驰格栅和一堆进气口车前端加装了伪装用,改成了极端的长尾造型而后部则被大刀阔斧地,和诡异地堆叠起来的尾灯呈现出了巨大的扩散器。

  程完成之后在突变的过,带到了西班牙首都马德里梅赛德斯把这台混血猛兽。的城市的北部在这座零乱,刚造出来没多久的AMG V12引擎发出那极具穿透性的尖叫前F1赛道Circuit del Jaramad静候着。ider被授予了测试新实验车的荣誉前F1赛车手Bernd Schne。

  最具经验且速度最快的车手之一Schneider是梅赛德斯,TM德国房车大师锦标赛的殊荣并在1995年为其拿下了D。的实验车杀进了1分28秒大关他的超凡技术推动这台怪诞可憎,的F1 GTR创下的杆位单圈用时快了2秒多比1996年BPR赛上Harrods车队。

  引起担忧只是正当过热问题,发生了失误Bernd,验车撞墙导致实。的损毁过于严重对于该车鼻端,场修理无法现,之后便草草收场而测试在4天。很快见诸报端测试的消息,斯坦一般的车辆进行进一步的测试迫使梅赛德斯停止使用这台弗兰肯。

  ider的失误让测试短暂中断即使Bernd Schne,能让项目向前推进的数据梅赛德斯仍获得了足够。的目标在还剩余点时间的情况下达成参加1997年FIA GT锦标赛,在地对GT赛车的世界进行恐吓并且CLK GTR能够自由自,了GT1组别并最终摧毁。

  有利用价值由于已经没,车在GT项目被奔驰废弃基于迈凯伦打造的测试。rama的活动上三年之后在Ja,苏富比的拍卖会该车亮相RM。马S70/2 V12发动机该车获得了包括一台全新的宝,ller腕表橘黑色涂装在内的完全修复正确的车身和原装的Franck Mu。挑剔的车况下在这样无可,很快将其改为民用规格的英国绅士这部F1 GTR被卖给了一位。

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