星月城注册:奈何实行油耗的考试与容积式流量计组织及

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  星月城娱乐集约化生产方式农业的规模化,农业发展的必由之路已经被确认为现代,效率的大幅度提高促进了农业生产。约化生产方式的主要生产力而农业机械现今已成为了集。机械的科学管理如何加强对农业,提高生产效率也同时成为了,益的重要手段了增加农业经济效。

  高速发展和普及随着农业机械的,、进行农机技术改造和改进设计中必不可缺少的一项基础研究农机油耗测试是农机研制企业开展节能工作及能量平衡工作。

  而然,精度较高、设备齐全的油耗测试手段和设备外除少数大型农机生产企业或专业研究单位有,砝码称重法进行油耗测试绝大多数企业采用天平。操作复杂该方法,量过多容易加,度不高测量精,因素的干扰从而产生较大的测量误差并易受到环境湿度、柴油易挥发等。

  体涡轮流量计采集油耗也有部分企业采用液。成本较低该方法,方便安装,计的口径普遍较小但由于涡轮流量,杂质过多柴油含,部油道被杂质堵塞的现象在工作中常发生流量计内,率较高故障。述问题针对上,结构和工作原理的基础上在研究容积式流量计的,装在农机油路上的方法来测量农机的油耗提出一种选用旋转活塞式容积流量计安,款流量计的检测精度及可靠性并搭建实验平台测试和分析该。

  e displacementflowmeter )容积式流量计又称为定排量流量计 ( positiv。体和测量部分组成它主要由计量本,转子流量计的转子 ) 组成计量本体由壳体、活动体 (。中其,是活动体核心部件,中的运动部件它是测量过程。量腔就是一个标准容积单元活动体和壳体构成的每个测,测流体的体积用来测量被,个转速或计数传感器测量部分实际上是一,杆伸出的小齿轮上嵌有磁材料螺杆流量计上的其中一只螺,过磁效应识别螺杆的转速螺杆转动时传感器可以通,冲信号或电流信号并转化为标准脉,被计算机采集信号并进行进一步的分析和应用方便测量人员使用二次仪表显示油耗数值或。

  计种类繁多容积式流量,的原则来分类可以根据不同,板式、旋转活塞式、往复活塞式及膜片式等通常按照测量元件的结构分为转子式、刮,、测量精度高、压力损失小的特点基于旋转活塞流量计具有工作可靠, 50 cp 时且当介质黏度大于,对精度无影响黏度的变化,液体的瞬时流量和累计流量的测量特别适用于不含固体颗粒介质的。此因,计传感器油耗采集设备做油耗测量实验本文采用由上海康汇公司制作的流量,积流量传感器和一个显示屏组成主要由 2 个旋转活塞式容。

   a ) 所示如图 1 (,进入流量传感器内腔被测液体从进口端,端形成压差在进、出口,头所示的方向旋转迫使活塞按图中箭。的继续流入随着液体,( b ) 所示位置活塞转到如图 1 ,截面的容腔 V1形成封闭的新月形。的作用下在差压,续旋转活塞继, V1 与出口端连通而开始排液之前才形成的封闭的新月形截面,c ) 所示位置如图 1 ( 。( d )所示的位置时当活塞旋转到如图 1 ,月形截面容腔 V2又形成另一封闭的新,续旋转再继,口端连通而开始排液则容腔 V2 与出, ( a ) 所示的位置然后转子又回复到如图 1。样这,旋转一周活塞每,容积 V1 和 V2 的总和从进、出口端流过的液体等于。

  工作下正常,一个按键开关的作用流量计内部相当于,程中反复关断吸合在有液体流入的过,连续的脉冲信号在输出端口形成,平变化并对其计数通过检测该口的电,内输出的脉冲数可知一定时间,过某一流量传感器的液体体积根据公式( 1 ) 可流:

  1 ) 中公式( ,量传感器采集到的脉冲数n 为某一时间段内从流,一周所排出的流体体积K 为传感器转子旋转。

  量的计量采用差分测量法柴油发动机的燃油消耗。有进油管和回油端由于柴油发动机,机工作时柴油发动,被吸入进油管柴油从油箱,离器过滤后经过油水分,后从供油泵压出进入供油泵然,进入喷油嘴喷射经过精滤过滤后,有没喷

  回油管回到油箱射的柴油经过。燃料体积与回油管流过的燃油体积的差值柴油发动机的油耗计量是进油管流过的,个流量传感器 ( 如图 2 所示 )因此需要在进油管和回油管上各安装一。并无回油端或回油量极少有部分农机的柴油发动机,回油传感器则可不接。

  上海康汇实业发展有限公司U-How®康汇流量计是,原理自主研发生产的根据旋转活塞式工作,单、工作安全可靠等特点的高精度流量传感器具有测量流速低、量程宽、精度高、结构简。

  近海航行的船舶中测量各类动力机器的燃油消耗量火车、汽车、工程车、拖拉机、发电机组及内河或,卸计量和管道过液计量及各种较重液体的装。

  脉冲数据的方式通过采集流量计,2对接设备单位的系统集以RS485/RS23成

  的方拖 ( 如图 3 所示 )实验平台采用的是广西某企业生产,”第二代的单缸发动机其发动机为“时风欧,4.7 kW功率为 1,时消耗柴油约 0.52L怠速空载运行情况下每小,所用柴油为 9~11L方拖空载载行驶一百公里。安装流量计传感器按图 4 所示,回到油箱而是直接回到滤清器上因为该款发动机的回油管并不,回油传感器所以无需装。成脉冲信号发送给显示屏进行处理进油传感器把流过的柴油体积转换,会实时显示在显示屏上发动机消耗的油量数值。

  发动机点燃,记录显示屏上的油耗数值 ( 见表 1 )待其稳定运行后每隔 10 min 读取并。

  5 可知由图 ,情况下怠速, mL/min的数值平稳递增发动机油耗以平均 9.965,了 1 993 mL 柴油200 min 内共消耗,量约 598 mL平均每小时所耗油,怠速油耗数值基本符合这与发动机厂家提供的,3.04%误差为 1。是怠速运行由于柴油机,感器的液体流速较低单位时间内流过传,小量程 1L/h 相差较大与传感器的指定液体流速最,带载工作时因此发动机,动机油耗的误差范围会有所降低传感器所测得的油耗与实际发,随着发动机功率的增大而提高油耗传感器的测量精度也会。

  行实车行驶油耗测试方拖在空载情况下进,加满油箱出车前, 后沿原路返回至加油站并把油箱加满然后从加油站开始沿指定路线 km,8.6 km 实际油耗所加油量即为方拖行驶 ,备显示屏上的数值并记录此时油耗设。述实验重复上,据见 2得到的数。

  2 可知由表 ,77.4 km方拖共行驶 ,量为 8.2L实际所用总油,约 10.59L折算为百公里油耗,拖百公里油耗数值符合厂家提供的方,4 km 所用总油量为9.134L而油耗设备上显示方拖行驶 77.,相差 0.934L与实际方拖所用油量,0.22%误差为 1,方法所算得的误差值低于传统的油耗测量。

  产行业项目的重视随着我国对农机生,耗的流量计市场巨大适用于测量农机油,新型流量计产品积极研究和发展,测量农机油耗有着重要的发展意义结合应用先进的微电子控制技术来。具有简单实用、可靠性高等特点本文提出的农机油耗测量方法,测试仪具有重要的借鉴意义对今后研究更高精度的油耗。

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