星月城注册:解密别克新一代Ecotec三缸发动机

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  星月城平台危机日益严重的今天在环境污染和能源,疑是未来发展的趋势汽车的新能源化无。目前但在,术尚未完善由于各项技,和补贴的引导即使有着政策,还是属于小众汽车市场新能源车相比较而言。代还未全面来临前在新能源车的时,的汽车主流市场未来一段时间内,车“大行其道”依然会是燃油。

  下时,规越来越严苛各国的环保法,中国在,策已落地双积分政,020年而在2,排放标准即将实施史上最严的国六。这样的背景下那么如何在,汽车的动力既能保证,多车企将解决之道放在了三缸涡轮增压发动机身上又能达到政策所规定的节能减排的标准呢?故众。

  动机大奖评选来看从近几年的国际发,域所有奖项都被三缸发动机所包揽1.8L及以下的小排量发动机领,华品牌纷纷进军三缸发动机领域再看奥迪、宝马、沃尔沃等豪,发现不难,的时代已经到来属于三缸发动机。其中在这,轮增压发动机则已经牢牢占据了领先地位别克的新一代Ecotec三缸双喷射涡。

  路上走的最为坚定别克在三缸化的道,Ecotec三缸双喷射涡轮增压发动机所采用的1.0T/1.3T 新一代,L6等车型上全系搭载已经于别克英朗、G,获得了销量排行前十的好成绩而这两款车型均在8、9两月。

  c三缸发动机最大功率为92千瓦别克1.0T版本的Ecote,170牛米最大扭矩为,数据来看仅从动力,.5L自然吸气发动机完全不逊色于同级别1,所超越甚至有。力的同时在保证动,发动机则保证了其燃油经济性来自1.0T的小排量三缸,新英朗百公里综合油耗仅为5.1升搭载1.0T三缸发动机的18款。

  缸发动机最大功率为120千瓦1.3T版本的Ecotec三,230牛米最大扭矩为,数据来看仅从动力,的1.4T四缸发动机全方位超越了上一代,马的1.5T都同样毫不逊色相比大众的1.4T乃至宝。时同,有较之它们更为出色的油耗表现别克的1.3T三缸发动机还拥,耗仅为5.8升百公里综合油。

  tec三缸发动机的出现别克的这款新一代Eco,于传统三缸发动机的认知已经成功颠覆了我们对。的表现背后而如此出众,多黑科技的加持当然少不了众。三缸双喷射涡轮增压发动机上在这款新一代Ecotec,项创新技术采用了多,能电控系统以及静音正时链等技术为代表的多项静音减震核心科技如单缸双喷射燃烧系统、智能热管理系统、电子节气门等8大高智。

  压发动机在发动机动力性能和燃油经济性方面的平衡为保证这款新一代Ecotec三缸双喷射涡轮增,率最优的目的并达到单缸效。“单缸最优”的设计理念这款三缸发动机采用了,.33L-0.5L之间即让单缸排量保持在0,部摩擦降低内,机热效率提升发动。时同,构和全铝材质的机身得益于单缸最优的结,一代在体积和重量上都有大幅度的减少新一代Ecotec三缸发动机相比上,代1.5L发动机重量减少25%其中1.0T三缸发动机比上一,24公斤降低了,1.4T发动机重量减少20%1.3T三缸发动机比上一代,25公斤降低了。轻量化方面在发动机,发动机无疑又往前迈进了一大步别克的新一代Ecotec三缸。

  ec三缸发动机上在新一代Ecot,静音减震核心科技别克采用了多项,传播过程控制的两方面协同保障了发动机内部控制与,个方面都尽可能的对其进行影响在噪音、抖动的产生与传播的各,音与抖动被抑制到最低的程度使得发动机体和车身整体的噪。

  逐渐征服了众多业界人士现阶段的三缸发动机已,际年度发动机大奖评选中在今年以及过往多年的国,项被三缸发动机包揽的情况屡见不鲜1.8L及以下的小排量发动机奖,在小排量领域这也证明了,机相比四缸发动机更具发展潜力与竞争力具有“单缸最优”结构优势的三缸发动,机体和更高的经济性再加上更加轻量化的,为未来内燃机发展的主流趋势三缸发动机将毋庸置疑的成。

  的背景下在这样,较晚面世,新一代Ecotec三缸双喷射涡轮增压发动机拥有更多的沉淀时间和集成了更前沿科技的别克,的性能和可靠性凭借着其出众,当分量的市场口碑已经赢得了具有相。

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