星月城注册:【维修案例】道虎揽胜发动机大筑后何故无

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  星月城平台检查发现维修人员,用户所述故障如。断仪SDD首先连接诊,怠速运转发动机,动机系统检查发,故障灯亮的原因查找引起发动机。检测到汽缸8失火和P0300-00 PCM 检测到随机失火引起发动机故障灯亮的故障码是:P0308-00 PCM 。辆数据记录仪运行整个车,放失火计数器读取单缸排,器参数不断增加8缸失火计数,存在失火8缸确实。

  有:①点火系统故障8缸出现失火的原因;系统故障②燃油;械故障③机;制模块故障④发动机控;故障等⑤线路。

  开关关闭将点火,火线圈和火花塞拆下8缸的点。火线圈检查点,、进水或破裂现象没有出现机油污染。花塞正常检查火,常的汽油味闻到有正,能没有问题说明喷油可。火线圈套管并搭铁将火花塞装在点。发动机启动,较强的火花火花塞有,火控制系统正常说明发动机点。缸的火花塞进行交换将8缸的火花塞与6,火线缸出现失火现象8缸的点火线缸的点,花塞损坏那么火,现失火现象如果4缸出,火线圈与火花塞正常那么点火线缸的点。怠速运转发动机,中的单缸排放失火计数器观察诊断仪SDD数据流,8缸失火结果还是,缸正常其他。和火花塞的故障排除了点火线圈。

  缸缸压测量8,为150kPa结果8缸缸压,过低明显。问题造成漏气怀疑有气门,窥镜观察使用内,门损坏(如图1所示)发现8缸的一个排气。

  大修后发动机,发动机启动,动机严重抖动加大油门时发,速踏板松开加,立即熄火发动机。

  D检测发动机系统使用诊断仪SD,凸轮轴传感器B电路(汽缸组2)故障码为:①P0390-02 ;位置与凸轮轴位置的相关性②P0018-00曲轴,组2汽缸,器1传感;M 检测到汽缸2失火③P0302 PC;M 检测到汽缸4失火④P0304 PC;M 检测到汽缸6失火⑤P0306 PC; 检测到汽缸8失火⑥P0308PCM;M 检测到随机失火⑦P0300 PC。多个故障码因为出现,故障码检查选择主要的。出现其他故障码的主要原因第二个故障码可能是造成。个故障码的问题所以先解决第二。轴位置与凸轮轴位置的相关性故障码“P0018-00曲,组2汽缸,”的说明传感器1,轮轴位置传感器监测曲轴和凸轮轴位置之间的相关性发动机控制模块(ECM)使用曲轴位置传感器和凸,量大于11°或延迟量大于13°缸组2进气凸轮轴相对曲轴提前,为凸轮轴与曲轴错位发动机控制模块认,故障码报此。

  发动机进行了机械系统的维修出现此故障码的原因可能是。安装不当正时链条,相位错误导致配气,故障码出现此。

  2所示)重新检查配气相位使用正时专用工具(如图。和保时捷的经验根据维修奥迪,接处拆下曲轴位置传感器在发动机下部与变速器连,旋转曲轴顺时针,形缺口的位置在信号盘长方,3-1447(如图3所示)安装上曲轴正时专用工具30。缸凸轮轴的后侧在左右两侧汽,03-1445(如图4所示)安装凸轮正时定位专用工具3。具安装完成后当曲轴正时工,位专用工具也能正常安装左右两侧的凸轮轴正时定,相位正常说明配气。

  、6缸、8缸进行缸压测量对汽缸组2的2缸、4缸,压均正常各缸缸,配气相位正常进一步证明。

  缸点火和喷油都正常检查汽缸组2的各。作呢?故障原因在哪里?维修陷入了僵局为什么出现故障码?为什么各缸都不工。

  的配气相位信号存在问题怀疑输入发动机控制模块。控制模块的信号进行测量用示波器对输入发动机,位置传感器信号线同时连接把左右两侧的进气凸轮轴,轮轴的波形观察两侧凸,完全相同(如图5所示)发现左右两侧波形位置。位置波形也完全相同左右两侧排气凸轮轴。

  凸轮轴靶轮位置完全相同(如图6所示)检查发现左侧进气凸轮轴靶轮与右侧进气,映的完全正确证明波形反。

  左侧凸轮轴位置错误发动机控制模块认为,障码报故。相差180°(凸轮轴角度)汽缸组2与汽缸组1相位应。工具303-1447拆下曲轴正时定位专用,专用工具303-1445拆下右侧的凸轮轴正时定位,轮轴正时链条拆下左侧凸,的旋转曲轴顺时针缓慢,长方形缺口的位置在下一次信号盘,工具303-1447安装上曲轴正时专用,侧凸轮链条安装好左。字在上面(如图7所示)凸轮轴后面记号位置数。装完成后发动机安,发动机启动,转平稳怠速运,有力加速,以全部删除故障码可。形正常(如图8所示)测量两侧凸轮轴信号波,排除故障。

  汽缸输入发动机控制模块正时信号错误故障总结:此车不着车的原因是左侧。了凸轮轴错误位置信号发动机控制模块收到,上止点前喷油点火本来应该在压缩,上止点前喷油点火而错误的在排气,有汽缸都不工作造成汽缸组2所。

  有颜色记号本车链条上,正时专用工具由于盲目相信,观察记号而未仔细,记号对正时没有按链条,想当然的维修了此车而以其他车型的经验。搜狐返回,看更查多

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